Мы оказались не единственными желающими посмотреть на все эти красоты. Забегая вперед, хочется сказать, что в результате активной «заманухи» на выставке было раз в пять больше журналистов, чем автомобилей, и во столько же раз меньше премьер, чем обещали. Если отбросить значительное количество концепт-каров, которые никогда не пойдут в производство, и на выставке играли роль пугала для впечатлительных японцев (читай: покемонов), то, по сути, на салоне было представлено только несколько действительно значимых премьер, ради которых стоило ехать в Токио. И логично, что большая их часть - продукция японской автопромышленности.